The Arrival Of Euro 7 Emissions Standards Has Put The Internal Combustion Engine On Edge
Nedavno su strani mediji javili da će Evropska komisija u četvrtom kvartalu 2021. godine izneti zakonodavne prijedloge o novoj rundi standarda emisije (Euro7, Euro7/VII) koji će, kako se očekuje, stupiti na snagu čim 2025. Euro 7 će dodatno smanjiti maksimalne emisije zagađivača zraka, uključujući fine čestice, ugljikovodicima i ugljičnog monoksida. Da bi se taj standard u skladu s tim standardom, kompanije trebaju značajno povećati udio prodaje električnih vozila u odnosu na trenutne nivoe, a troškovi usavršavanja tradicionalnih dizelskih vozila također će se masovno povećati. Kao rezultat toga, proizvođač manyautomobile strahuju da bi stroži standardi EU o emisijama mogli dovesti do nestanaka neelektrisanih vozila.
Napredak standarda za emisije Euro 7 predmet je ispitivanja industrije od kada je EU ranije ove godine pokrenula svoje zakonodavstvo. njemački list "Bild" izvijestio je nedavno, EU je dobila istraživački izvještaj AGVES-a. U izvještaju se poziva na teže standarde emisije Euro 7 za automobile i predstavljaju specifične numeričke preporuke.
Naprimjer, Euro 7 zahtijeva nove automobile za smanjenje emisije oksinitrida na 30 miligrama po kilometru. Za usporedbu, prema standardima emisije Euro 6, koji su 1999. godine 1999. godine 1999. godine na snazi, emisije dušikovog oksida su zatvorene na 60mg po kilometru za benzinske automobile i 80mg po kilometru za dizelska vozila. Euro7 također zahtijeva smanjenje emisije ugljičnog monoksida sa 500 na 1.000 miligrama po kilometru na 100 do 300 miligrama.
Osim toga, AGVES je preporučio da se RDE testni postupci izvrše u rigoroznom testnom standardu i uklone svi elementi imuniteta. Trenutna RDE ignoriše testove pod ekstremnim uslovima, kao što su ultra-niske temperature, ultra-niske temperature, i velike altitute. AGVES je preporučio da se granice promatraju čak i na visine od 1.000 ili 2.000 metara, ili na temperaturama čak minus 10 stepeni Celzijusa, ili čak 40 stepeni Celzijusovih. Shvaćeno je da AGVES imaju snažan glas u postavljanju standarda EU o emisijama, a zakonodavni prijedlozi komisije za 2021.
Iako preporuke AGVES-a ne predstavljaju konačne prijedloge, i dalje puštaju autoinjicu da je u nesvrslojnosti. Sa gledišta proizvođača automobila, Euro7 će bez sumnje preuzeti više troškove uskladnosti, poput potrebe za čistijom tehnologijom reprocesije repnih otvora, što bi na kraju moglo učiniti tradicionalne proizvođače dizel vozila neprofiktivnim.
CBIES AUTOMOTIVE uglavnom proizvodi čeličnu cijev zaudarni snom boca vrata,šok apsorberi cijeviHladne zavarene cijevi, aluminijumska cijev.ispušna cijev od nehođenog čelika,ukrštene auto-snopa, ispušne cijevi, cijevi za sedišta.